Редакция Фильм Про
04 May 2026
Как снимать гонки на льду: секрет «Ангелов Ладоги»
Талантливый оператор — всегда ещё и талантливый изобретатель. Это доказывает Сергей Астахов («Брат», «Метро», «Салют-7» и множество других картин). На «Ангелах Ладоги» он взялся за очередную нестандартную задачу: снять гонки на льду, ещё и в довольно непредсказуемую зиму. Разбираемся вместе с Астаховым, с какими сложностями он столкнулся и как их преодолел.
Сюжет: в ноябре, в самое начало страшной зимы 1941 года, когда вокруг Ленинграда смыкается кольцо блокады, отряд молодых спортсменов-буеристов выходит на тонкий, ещё не вставший лёд. Миссия по доставке боеприпасов превращается в операцию по спасению сирот из детского дома, которых не успели эвакуировать. В главных ролях — Роман Евдокимов и Тихон Жизневский. Режиссёр — Александр Котт.
Пришлось побыть изобретателем
Сергей Астахов (оператор):
Чтобы снимать на льду и ощущать скорость, необходимы очень низкие точки. Чем камера ниже, тем лучше ощущение скорости. Поэтому пришлось сделать такой гусеничный снегоход с очень большой платформой, чтобы можно было разместить кран-стрелку и оператора максимально близко ко льду. И такую штучку я сделал. Называл «Зайчиком» в расчёте, что это будет очень шустрый механизм. Он, в принципе, устраивает нас. Такую штуку пришлось сделать, потому что такой готовой нет, а у стандартных снегоходов очень трудно получить устойчивую хорошую нижнюю точку.
Подставы от погоды
На съёмки повлияло и то, что на Финском заливе лед хороший для гонок не встал. И пришлось снимать их на замёрзшем озере в поселении Токсово. А это — ограничения уже по пространству.
Сергей Астахов (оператор):
Чтобы получить скорость, необходимо какое-то расстояние. На 50 метрах это не сделать, поэтому приходилось расчищать снег, его утаптывать, заливать заново. Это большие технические сложности, которые до конца впрямую мы не преодолели.
Тут уже нужную текстуру поверхности льда и чистые горизонты пришлось создавать с помощью компьютерной графики.
Ледовые мотоциклы
С особым восторгом о другом новшестве «Ангелов Ладоги» рассказывал актёр Тихон Жизневский.
Тихон Жизневский:
У нас были придуманы специальные устройства: вмонтированные в мотоциклы двигатели, с помощью которых через ручку управления руля можно было набирать скорость. Мы немного на них катались, потому что очень все переживали за нашу безопасность. Старались максимально оградить нас от каких-то возможных падений, столкновений, травм. Но, тем не менее, несколько раз мы покатались. Само устройство уникальное. Очень здорово им управлять! Для любого мальчишки это очень-очень интересно и очень захватывающе. Сразу включает в тебе какие-то детские воспоминания, когда ты в первый раз на велосипеде катаешься или на мопеде. Это азартно очень!
Коллега Тихона по площадке Роман Евдокимов уточнил, что они по-настоящему управляли буерами в кадре только в нескольких сценах.
Роман Евдокимов :
Это было довольно трудно. Мы всё равно потратили на это какое-то количество времени на обучение. Но всё же это не управление именно парусным буером, это управление буером на моторе, что, в общем-то, по принципу похоже на управление моторной лодкой. И тем не менее, это было довольно тяжело.
Искусство «убедительного» кадра
По словам Астахова, главная задача оператора при работе над историческим материалом заключается не в избыточной стилизации, а в сохранении привычных для человеческого глаза световых состояний. Это подразумевает использованиене вычурных ракурсов и спокойного, не раздражающего движения камеры.
Такой подход позволяет зрителю воспринимать видеоряд без искажений, делая его, по выражению Алексея Балабанова, «убедительным». Достоверность рождается из простых на первый взгляд вещей, которые требуют ювелирной работы всей команды: операторов, художников и декораторов
Примером успешной реализации этой стратегии у Астахова стала работа над «Сердцем Пармы». Визуальное решение оказалось настолько точным, что сам Алексей Иванов (автор первоисточника) признал в разговоре с оператором: экранное воплощение полностью совпало с его внутренним видением при написании книги. Это подтверждает, что операторская работа достигла своей главной цели — создания безусловной веры в происходящее на экране, особенно когда речь идет о событиях, основанных на реальности.
Вот и в «Ангелах Ладоги» Астахов придерживался этой стратегии.
Технический вызов: парадокс ночи
Одной из самых сложных профессиональных задач для мастеров операторского искусства остаётся съёмка ночных сцен, отмечает Астахов.
Сергей Астахов (оператор):
Закат, солнце, пасмурно, снегопад — все относительно легко. А ночь — это всегда очень, очень условно и трудно воспроизводимо по атмосфере.
Создать на экране ночную атмосферу, которая казалась бы зрителю привычной и естественной, крайне трудно, так как любое искусственное освещение в любом случае в этой ситуации неизбежно ведёт к искажениям.
Так что, «убедительность» кадра достигается не за счет внешних эффектов, а через глубокое понимание природы света и стремление оператора сделать камеру «невидимым» проводником в историческую эпоху.
Как всё это выглядело в «Ангелах Ладоги», можно увидеть в кинотеатрах — фильм идёт в прокате.
| Дата рождения: | 04.06.1994 |
| Страна: | Россия |
| Карьера: | В ролях |
| Дата рождения: | 30.08.1988 |
| Страна: | Россия |
| Карьера: | В ролях |
В разгар суровой зимы 1941 года, когда блокадное кольцо сомкнулось вокруг Ленинграда, группа молодых спортсменов-буеристов отправляется по хрупкому, только что замерзшему льду. Их задача — доставить боеприпасы — оборачивается спасательной миссией для сирот из детдома, которых не успели вывезти. Когда-то соперничавшие в парусных гонках на льду, они вынуждены сплотиться в настоящую команду, чтобы выстоять самим и вселить надежду в других.