От постройки болидов до IMAX-камер в шасси. Как в F1 снимали захватывающие гонки

Гонка за правдоподобием

«Снимать кино сложно даже в контролируемых условиях. А во время живых событий? Это совсем другой уровень», — говорит Косински, знающий толк в экшене. С самого начала фильм должен был восприниматься так, будто происходящее на экране ничем не отличается от настоящих гонок. Поэтому вымышленная команда APXGP во главе с вернувшимся гонщиком Сонни Хейсом (Питт) буквально встроилась в реальный календарь Формулы-1.

«Без доверия и доступа со стороны Формулы-1 этот фильм был бы невозможен, — вспоминает Косински. — Это зарядило съёмки энергией, которую зрители почувствуют на экране». Связующим звеном между гоночным миром и съёмочной группой стал Тим Бэмптон, глава пресс-службы британской команды «Макларен», выступивший также в качестве исполнительного продюсера фильма.

«Большинство не верило, что это случится, — вспоминает Бэмптон. — Но после месяцев согласований с FIA (Международная автомобильная федерация. — Прим. Фильм Про) всё получилось. И зрители даже не заподозрили подвоха». На Гран-при Великобритании-2023 два болида команды APXGP, сконструированные как настоящие гоночные машины, выстроились позади 20 официальных машин Формулы-1 на прогревочном круге.

APXGP разместилась в паддоке (закрытая для доступа публики территория, где располагаются зоны управления гонкой, площадки для парковки транспорта команд и прочие рабочие зоны. — Прим. Фильм Про) между командами Феррари и Мерседес, работая как полноценный участник. «Мы делали пит-стопы, ездили между сессиями», — рассказывает режиссёр.

Болиды APXGP — не просто бутафория. При поддержке автогонщика Льюиса Хэмилтона и главы Mercedes-AMG Тото Вольффа механики модернизировали 6 купленных для фильма автомобилей Формулы-2 так, чтобы они могли нести камеры, рекордеры и прочую киноаппаратуру.

«Они разгонялись до 320 км/ч. С самого первого дня это были настоящие гоночные машины», — говорит Грэм Келли, супервайзер картины по транспортным средствам. Гонщики наматывали тысячи километров: «Один из наших болидов прошёл 9000 км — больше, чем за целый сезон Формулы-1».

Технологии погружения

Одной из главных задач стала адаптация кинооборудования для работы на гоночном авто. Как и в фильме «Топ Ган: Мэверик», Косински хотел, чтобы зрители оказались внутри действия, но камеры для болидов пришлось сделать миниатюрнее, легче и подвижнее.

«Нельзя просто прикрепить 27 кг оборудования к гоночному автомобилю и ожидать, что он будет вести себя как обычно. Поэтому мы доработали камеры из «Топ Гана» вместе с Sony, уменьшив их примерно в четыре раза», — поясняет режиссёр.

«У нас было до 15 точек крепления на автомобиль, — вспоминает оператор Клаудио Миранда. — Мы могли поворачивать, наклонять и дистанционно управлять 12 камерами одновременно — такого раньше никто не делал».

Ещё одну техническую новацию удалось внедрить благодаря сотрудничеству с Apple, инженеры которой встроили специальные датчики на базе iPhone в официальные бортовые камеры болидов — это соответствовало стандартам Формулы-1 и позволило добавить зрелищности. В итоге камеры использовались даже во время реальных гонок. «Мы сняли то, чего обычно не показывают в трансляциях. Это совершенно новые ракурсы — будто ты в машине», — говорит Косински.

Человеческий фактор

За мощью машин скрывается эмоциональный стержень фильма — его актёры. Брэд Питт играет Сонни Хейса, бывшего вундеркинда Формулы-1, который возвращается в строй, чтобы стать напарником дерзкого новичка Джошуа Пирса. Оба актёра (к неудовольствию страховых компаний) действительно сели за руль гоночных машин — и остались под впечатлением.

Питт восторженно отозвался о новом съёмочном опыте: «Это нечто запредельное! Должен сказать, что я получил огромное удовольствие; пожалуй, это было лучшее время моей жизни. Я готов всем этим заниматься ещё целый год!»

Идрис в свою очередь сравнил работу на проекте с жонглированием на бешеной скорости: «Нужно вести машину. Тормозить. Входить в повороты. Проговаривать текст. Играть. Координироваться по радио. Приходилось совмещать миллион задач».

Съёмки на реальной трассе Формулы-1 подарили фильму и ряд звёздных камео: в картине «засветились» почти все действующие гонщики, от Макса Ферстаппена до Шарля Леклера, а также генеральный директор чемпионата Стефано Доменикали. «Это не просто фанатский жест, — поясняет режиссёр. — Это создание мира. Так мы добиваемся подлинности».

Справились ли создатели с этой амбициозной задачей узнаем совсем скоро — 5 июля «F1» пересечёт финишную черту на пути к экранам в мировом прокате.